Foro PILOT 2012 - Gonzalo Sanz - UNO

 

“Conocer bien el sector es clave”   

 

Situación Actual del entorno Logístico y Oportunidades de competitividad

Gonzalo Sanz, Presidente de UNO, Organización Empresarial de Logistica y Transporte

UNO Organización Empresarial de Logística y Transporte, constituida por los operadores Logísticos y de Transporte que actúan en el mercado como empresas que diseñan, organizan, gestionan y controlan los procesos de una o varias fases de la cadena de suministro (aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución, ensamblaje, empaquetado final, ínter modalidad, distribución capilar, movilidad urbana…, utilizando para ello infraestructuras físicas, tecnología y sistemas de información, propios o ajenos. El operador logístico y de Transporte responde ante su cliente de los servicios acordados y es su interlocutor directo.

Gonzalo Sanz, Presidente de UNO ha comenzado su ponencia haciendo una introducción del sector en el que nos encontramos, ya que es necesaria la caracterización de la oferta y demanda:

• Posicionamiento de España no acorde con su peso económico.
• Escasa actividad internacional.
• Infraestructuras con capacidad de mejora.

España pese a ser la 12ª economía mundial, ocupa el puesto 25 del ranking logístico. Con 111 parques logísticos poco integrados, líderes en km de vías rápidas de carretera que suponen el 19% de las vías rápidas de Europa, estamos todavía lejos de los 37.000 Km de ferrocarril que posee Alemania, España solo 12.000 Km, y con expectativas de crecimiento del uso de ferrocarril únicamente al 5% y siendo muy optimistas. Además existen 28 autoridades portuarias, destacando eso sí que tres de los puertos españoles, Algeciras, Valencia y Barcelona, están entre los veinte mejores Europa. En relación a las instalaciones aéreas, España cuenta con 52 aeropuertos, 13 más que Alemania.

Por otro lado, hay que analizar el ADN de la oferta logística, según diferentes factores:

• Dimensionamiento: la cadena de subcontratación intersectorial en España es de las más altas, supone un 26.3%.
• Agentes: excesiva fragmentación entre empresas y autónomos.
• Sector: existen duplicidades, un número importante de empresas trabajan en diferentes ámbitos. En muchos de ellos la subcontratación es muy frecuente, especialmente en transporte.
• Producto e innovación: hay poca variación, pero existe una diferencia notable entre el sector de carretera y el resto. Actualmente un 18.87% de las empresas del sector son innovadoras por un 20.54% a nivel nacional. Por otro lado, las innovaciones del sector transporte han dedicado un 5.8% de su cifra de negocio con un 2.2% respecto al resto.

Es un sector que emplea actualmente a 800.000 personas y cuyas claves para la competitividad sostenible son:

• Impulsar el desarrollo de la multimodalidad
• La eficiencia energética
• La protección del medio ambiente
• Apostar en formación

Gonzalo Sanz destacaba la necesidad de buscar nuevos mercados, donde atender mejor a los clientes, favoreciendo la consolidación del sector mediante la negociación colectiva, fomentando el desarrollo de las personas, sus capacidades y competencias.
Todo ello para proporcionar una visión integral de la logística y el transporte, compitiendo en un entorno de transparencia, bajo el un Código de Buenas Prácticas avalado por un sello, El Sello de Uno, el cual reconoce el compromiso con la excelencia de las mejores empresas del sector, que apuestan por la mejora constante, la satisfacción de las personas y la contribución activa al desarrollo económico y social del sector, sin importar su tamaño o si son nacionales o internacionales. Asimismo, se trata de un elemento diferenciador e induce a las empresas a entrar en una cultura de la calidad, a la vez que representa una referencia para todo el sector.

 

 

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UNO nace en 2011 con una clara vocación integradora de todas las empresas que operan en la cadena de suministro, desde la que se pretende dar un nuevo impulso al sector, mejorar las respuestas a las necesidades de la sociedad y seguir avanzando hacia el futuro. La nueva patronal sectorial es fruto de la fusión de tres asociaciones sectoriales con una larga trayectoria en la defensa y mejora de la actividad logística y de transporte en España: LÓGICA (Organización Empresarial de Operadores Logísticos) AECAF (Asociación Empresarial Española de Carga Fraccionada) y AECI (Asociación Española de Couriers Internacionales).

Uno inicia su andadura con el objetivo de contribuir al posicionamiento del sector de la logística y el transporte como una de las actividades de referencia en la economía de nuestro país, fomentando la transparencia, la ética y la sostenibilidad en el modo de hacer negocios en el sector, así como ser voz de los agentes de la cadena de suministro para potenciar la capacidad e influencia de las empresas que forman parte del sector logístico y del transporte en diversos ámbitos de actividad, tanto a nivel autonómico como nacional.